embout de guidon : tige interieur guidon

[Paneux]

Bonjour à tous !!

Voilà je viens de recevoir mes embouts de guidon d'origine Pan, j'ai remplacé celui de gauche pas de souci, mais quand j'installe celui de droite, la poignet d'accelerateur ne revient plus à zéro...très dangereux. Je me suis apperçu que la tige à l'interieur du guison etait légeremnt de travers. Ma question est : comment on retire cette tige ? (repère 7 sur la figure ci joint)
Merci de votre participation et j'espere que ce post aidera d'autres paneux

[toby64]

J ai pas la reponse, mais j ai eu le meme pb et j ai mis si je me souviens bien une rondelle , je verifierai ce soir, depuis ca fonctionne bien.

[JPLP]

je crois qu'il faut un extracteur, voir avec ton concess

[kuczynski]

Ces ont les caoutchoucs ( repère 8 ) qui bloquent cette pièce dans le guidon. En mettant une grande vis à la place des vis d'embouts de guidon on peut s'en servir pour extraire la pièce n°7. C'est sûr, faut forcer un peu...

[Dina]

Je n'ai pas de solution à ton problème mais je profite de ce sujet pour demander si quelqu'un a déja utiliser un dispositif similaire qui existe d'origine sur certains BMW.
Je m'explique, j'ai vu une petite pièce qui se met entre l'embout de guidon et la poignée. Il y a une sorte de roulette qui se visse plus ou moins pour bloquer légèrement l'accelerateur afin de ne pas se fatiguer la poignée lors de longs trajets sur autoroute par exemple. Un peut comme un régulateur de vitesse quoi...
Quelqu'un peut me dire où peut-on trouver se genre de gadget adaptable pour ST?

[DENVER13]

Exact ce sont des genres de joint spy, comme dit precedemment visse une tige plus longue coince dans un etau et tire ça doit venir, je l'ai fait sur ma cb500 c'est le même principe et même piece.

[Pat]

Je n'ai pas de solution à ton problème mais je profite de ce sujet pour demander si quelqu'un a déja utiliser un dispositif similaire qui existe d'origine sur certains BMW.
Je m'explique, j'ai vu une petite pièce qui se met entre l'embout de guidon et la poignée. Il y a une sorte de roulette qui se visse plus ou moins pour bloquer légèrement l'accelerateur afin de ne pas se fatiguer la poignée lors de longs trajets sur autoroute par exemple. Un peut comme un régulateur de vitesse quoi...
Quelqu'un peut me dire où peut-on trouver se genre de gadget adaptable pour ST?

oui, là: http://www.motorcyclelarry.com/index.ph ... 55376c9459
:idea:

[GiLLeS]

incollable Pat...

[LVMB]

C'est une bible ce mec

[Dina]

Merci Pat pour ta réponse.
J'ai quelques interrogations:
- ca s'adapte sur une st1100?
- on ne peut pas trouver le produit en France?
- 127$ plus les frais de port, je trouve ca un peu cher pour ce que c'est...

[Pat]

ha ben... je vais pas tout faire! tu a le nom du truc, moi je ne connais pas, cherche un peu sur le net... :lol:

voici un peu d'aide: oui c'est prévu pour la 11:

ST1100-THROTTLEMEISTER
2001 ST1100-THROTTLEMEISTER Choose options below, either standard weight or heavy, regular or heated grips, polished, regular, black or black...
$99.00!
Veinard!

de l'info chez: http://www.throttlemeister.com/ (demande leur qui distribue en France ou en Europe...)

"C'est un bon système, un peu plus dispendieux qu'un Vista cruise mais tellement facile à installer.

Tu enlèves les pesées au bout des guidons et les remplaces avec le Throttlemeister. L'ajustement se fait avec des shims."

[Pat]

autre régulateur électronique:
Pour ceux qui comprennent, il y a aussi des photos d'un montage sur ST11.
http://www.audiovox.com/webapp/wcs/stor ... 8014cCRzLj
http://will.mylanders.com/mc/st1100/audiovox/

[papypan]

ha ben... je vais pas tout faire! tu a le nom du truc, moi je ne connais pas, cherche un peu sur le net... :lol:

voici un peu d'aide: oui c'est prévu pour la 11:

ST1100-THROTTLEMEISTER
2001 ST1100-THROTTLEMEISTER Choose options below, either standard weight or heavy, regular or heated grips, polished, regular, black or black...
$99.00!
Veinard!

de l'info chez: http://www.throttlemeister.com/ (demande leur qui distribue en France ou en Europe...)

"C'est un bon système, un peu plus dispendieux qu'un Vista cruise mais tellement facile à installer.

Tu enlèves les pesées au bout des guidons et les remplaces avec le Throttlemeister. L'ajustement se fait avec des shims."

Les FJR de "l'administration" en sont équipées

[Pat]

ha ben... je vais pas tout faire! tu a le nom du truc, moi je ne connais pas, cherche un peu sur le net... :lol:

voici un peu d'aide: oui c'est prévu pour la 11:

ST1100-THROTTLEMEISTER
2001 ST1100-THROTTLEMEISTER Choose options below, either standard weight or heavy, regular or heated grips, polished, regular, black or black...
$99.00!
Veinard!

de l'info chez: http://www.throttlemeister.com/ (demande leur qui distribue en France ou en Europe...)

"C'est un bon système, un peu plus dispendieux qu'un Vista cruise mais tellement facile à installer.

Tu enlèves les pesées au bout des guidons et les remplaces avec le Throttlemeister. L'ajustement se fait avec des shims."

Les FJR de "l'administration" en sont équipées

Et vous les achetez où? je n'en trouve pas en France...

[LVMB]

Et vous les achetez où? je n'en trouve pas en France...

A CASTO, il y a le modèle normal



Et le main libre