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ça y est , j'ai changé le pneu avant cette aprem, il était temps. et là, surprise, je roule depuis le début avec un pneu qui n'est pas de la bonne taille
j'avais un 110/90 au lieu de 110/80

sur mon ancienne c etait pareil

ah bon y'a eu du 80 sur les Pan? quels modèles, sur la mienne c'est du 70?? :shock:

Sur toutes les 1100, d'apers la RT

droopy a écrit :ça y est , j'ai changé le pneu avant cette aprem, il était temps. et là, surprise, je roule depuis le début avec un pneu qui n'est pas de la bonne taille
j'avais un 110/90 au lieu de 110/80

On s'étonne que tu as du mal à tourner...!

et que même des fois il ne tourne pas ... :lol:

pardon :?

les réseaux (Dafy etc ...) sont trés "aérés" pour les recommandations ou montes de pneumatiques.
j'ai du me battre à chaque fois pour avoir le bon boulard...
dans ton cas, Fabrice, c'est pas trop dramatique d'avoir du 90 au lieu de 80 : ce chiffre, c'est le rapport hauteur/section;
c'est peut être ce qui t'a donné, dans ta frénésie d'embrasser le flamand, ce petit plus "aérien"

filobut 62 a écrit :les réseaux (Dafy etc ...) sont trés "aérés" pour les recommandations ou montes de pneumatiques.
j'ai du me battre à chaque fois pour avoir le bon boulard...
dans ton cas, Fabrice, c'est pas trop dramatique d'avoir du 90 au lieu de 80 : ce chiffre, c'est le rapport hauteur/section;
c'est peut être ce qui t'a donné, dans ta frénésie d'embrasser le flamand, ce petit plus "aérien"

Il y en a bien un qui m'a certifié que je devais monter du BT016 hypersport (le pire c'est qu'il n'y a même pas les dimensions pour la Pan)

"Hypersport", pour une pan, cherchez l'erreur

C'est comme préconiser des "slicks" retaillés sur une berline familiale

Question subsidiaire, le gars me dit " rodage de 100 km"
Est ce bien necessaire?

100 km peut être pas mais il faut éliminer la paraffine qui recouvre l'enveloppe et pour ça plusieurs dizaines de kilomètres sont nécessaires. :idea: perso j'y vais mollo pendant 50 kms au moins et puis je libère progressivement, c'est un peu comme rôder un moteur; tout est dans le tact et la progressivité

En plaine sur des routes droites, tu mettras un certain temps à éliminer la "parafine" de démoulage qui se trouve sur toute la surface de ton pneu. Sur des petites route viroleuses, en 20 bornes c'est fait. Prends des grands rond-points ou des bretelles d'autoroutes, doucement mais avec de l'angle (à la gendarme), ça nettoiera plus vite ton pneu