Cafouillage moteur

[Titi40]

Bonjour,
Je viens d’acheter une pan 1100 la semaine dernière. En rentrant de chez le vendeur, elle fonctionnait parfaitement bien pendant environ 120 kms et puis je me suis arrêté dans une station pour faire le plein (sp95). Environ 15 kms plus loin je me suis arrêté et elle a calé….Depuis elle a de gros ratés jusqu’à environ mi régime. Au delà ça va à peu près. Elle n’pas beaucoup roulé ces derniers mois. Voici tout ce que j’ai fait pour essayer de régler le problème en vain:
-Démontage, nettoyage et synchronisation des carbus
-vidange et nettoyage du réservoir. Remplissage au sp98
-vérif du robinet automatique ( j’ai même essayé l’alimentation en direct)
-charge batterie ( chargeur optimate 4)
-verif des tuyaux de dépressions (ceux pour la synchronisation )
-verif bobine ( 3,8 ohms)
-verif câbles et antiparasite
-verif bougies ( l’étincelle n’est pas ouf mais ça marche)

Toujours pareil….la je cale
Auriez des idées d’investigation à me soumettre svp ?
Merci infiniment

[jc89]

... c'est loin, mais je me rappelle avoir eu ce genre de problème à cause de la membrane, percée, du robinet automatique d'essence;
une fois remplacé, plus de problème, certains le schunte, ça marche aussi;

tu vas trouver sur le forum :
https://www.amicale-paneuropean.com/for ... =10&t=9304

[ERICK5944]

... c'est loin, mais je me rappelle avoir eu ce genre de problème à cause de la membrane, percée, du robinet automatique d'essence;
une fois remplacé, plus de problème, certains le schunte, ça marche aussi;

https://www.amicale-paneuropean.com/for ... =10&t=9304

J'ai eu ce probleme aussi, la membrane déchirée sur le tour , J'ai changé et c'est reparti .

[PanBreizh]

Vu chez nos amis Belges: Panlovers

[Titi40]

Merci les gars,
J’ai essayé de le shunter mais c’est pareil.
Ce matin en branchant la batterie en maintien de charge, le chargeur est passé en fonction « safe »
Ce qui voudrait dire que la batterie est altéré…je vais en mettre une neuve pour voir..
Je vous tiens au courant….
Encore merci

[ERICK5944]

Merci les gars,
J’ai essayé de le shunter mais c’est pareil.
Ce matin en branchant la batterie en maintien de charge, le chargeur est passé en fonction « safe »
Ce qui voudrait dire que la batterie est altéré…je vais en mettre une neuve pour voir..
Je vous tiens au courant….
Encore merci

...Je vous tiens au courant....C'est un signe...non..?
Tu as raison, change la batterie...

[Titi40]

Tu as raison Éric ça doit être un signe…
Batterie neuve et ça marche…j’ai pas pu rouler longtemps vu le temps mais plus de ratés…
Du coup en rentrant j’ai refais une synchronisation…L’ancien proprio m’avait dit qu’elle était neuve mais il a très peu roulé avec…..
Je croise les doigts pour que ça dure…
Merci encore de votre participation

[ERICK5944]

En 2013, quand j'ai acheté ma 1100 a Alençon , j'ai pris la route et, apres 30 km elle s'est arrêtée toute seule et impossible de redémarrer. J'ai téléphoné au proprio qui est venu 1 heure après avec une batterie neuve et je suis reparti faire les 300 km qui restais sous une pluie d'enfer. C'etais mon baptême en 1100.
En même temps, si il n'y avais jamais de problème on aurais pas de supers souvenirs.....

[Titi40]

Du coup comparé à toi j’ai eu de la chance quelque part…
Sauf que moi ça recommence à merder….beaucoup moins mais quand même….
A bas régime jusqu’à environ 3/4000 tours quand je relance j’ai l’impression qu’il manque un cylindre et tout d’un coup ça part normalement….je comprends plus rien.
La résistance des bobines est d’environ 3,8 ohms…

[ERICK5944]

Vérifie quand même ton circuit d'essence complet , a mon avis ça peut venir de la.

[Titi40]

Fais ce matin en démontant le robinet automatique. RAS
Du coup je suis allé chez Honda vers chez moi pour acheter 4 bougies neuves…
J’y croyais pas du tout mais ça marche.
J’aimerai quand même changer un antiparasite qui me semble suspect mais dur d’en trouver à la pièce d’occase….
Pourvu que ça dure…
Merci Éric

[ERICK5944]

Je te sens plein de courage et de détermination.... Tu vas y arriver, et après... Quel bonheur.