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JC62, tu me rassures un peu.
J'espère avoir le temps de regarder au moins demain.
Mais comme tu dis, sur la doc de Minfi, on vois bien le récepteur bien proche du filtre.

le truc de déposer le moteur me turlupinant alors j’ai regardé sous ma mobylette il n’y à pas beaucoup de place pour le sortir, mais la seule façon d’être sur c’est d’essayer.

en fin de compte j’ai peut être mal interprété le sens - déposer le moteur du cadre (page 7-4) - mentionné sur la fiche du cylindre récepteur d'embrayage.

une petite photo pour se donner une idée



l'embrayage commandé par la tige qui traverse le moteur est bien à l'avant et accessible.

C'est vrai que ça parait accessible mais faut reconnaitre que c'est presque de la chirurgie de précision,
Grosses mains s'abstenir!!
et l'idéal serait d'avoir un plateau élévateur pour travailler tranquillement,

JC62

Perso ca doit le faire sans dépose gros doigts pas possible Sur mon 13 que je viens d'acheter le capteur de vitesse venait d'etre changé et pas de dépose moteur et vu qu'il sont voisin sa doit passer

le capteur de vitesse n'a rien à voir en volume avec le récepteur embrayage.

Et bien grâce au beau temps de cet après-midi, j'ai pu faire une purge de l'embrayage.
Malgré l'avoir fait avant l'hiver.
Après avoir retiré la valeur d'un verre, à peine, ma poignée était déjà beaucoup moins molle, revenue à l'état d'origine.
Un essai a été concluant.
Là, je dis ouf et remercie tous les participants de cette discution.
Il fallait commencer par une purge, le plus simple et le moins coûteux.
Par contre, pourquoi m'a t-elle fait ça alors qu'après la dernière purge qui est quand même récente, j'avais rouler sans soucis ?


Merci à vous.

peut être quand même un problème sur un joint torique, mais tu verras bien si le problème revient ou pas.

Bonne nouvelle que voilà

Lors de la grosse révision sur ma pan, j'ai changé le liquide d'embrayage, comme préconisé. Le liquide était un peu marron, mais sans plus. Par contre, le fond du réservoir avait pas mal de "boue". J'en ai profité pour bien nettoyer le réservoir.
Par contre, côté freins, tout était très propre.
Le liquide frein avait été changé il y a à peine 18 mois, celui d'embrayage, je ne sais pas. Mais je pense que c'est très important de remplacer le liquide aux préco constructeur. Ça va vite, pas chère.

salut j'ai eu les mêmes symptomes que toi sur mon 1100
sauf que mon liquide d'embrayage était au mini et de couleur marron (défaut d'entretien du précédent proprio le liquide a vieilli) . Purge chez honda lors de la révision, et çà a l'air d'être bien revenu dans l'ordre.Je surveille tout de même, car eux aussi m'ont dit qu'il pouvait s'agir soit d'une fuite infime sur émetteur ou récepteur.

Petit retour d'expérience suite au changement du liquide d'embrayage :
Cet après midi, j'ai ressorti là pan pour la faire tourner un peu, depuis les vidanges.
L'embrayage était tres sensible, au point de caler 3/4 fois avant de retrouver le bon dosage.
Preuve en est que l'ancien liquide était bien pourri.