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ALAIN a écrit :La différence entre 95 et 98 ...... 3 ...

....Merci ALAIN.... ......... ........

Je pose la question pour une vraie moto..... ...une 1100 bien entendu, je me doute qu'il y a une différence avec la 1300.

En introduction, petit rappel sur ce qu’est un carburant : il s’agit d’un mélange de différents hydrocarbures, à différents dosages. Et ces hydrocarbures ont des particularités techniques, une fois mélangés à certains dosages, ils vont retarder (mélange d’octane) ou accélérer (mélange d’héptane) le moment de l’inflammation spontanée du mélange essence + air. Le rapport entre ce taux d’octane et d’héptane s’appelle indice d’octane, exprimé en %. Donc plus l'indice d'octane est élevé meilleur sera le rendement
Pour ta 11 le diesel suffit

Perso je roule avec du E10, pas d'à coup ca roule!! le 95 aussi !!
et je ne sens pas de différence avec le 98 ou du kéro zen !!

PANNISTE 28 a écrit :Ma 13 tourne au SP 98 Pour les accoues le débridage améliore les choses

Apparemment les CR de ceux qui ont fait débrider leur moto, est qu'il n'y a plus d'à coups.
Moi j'ai acheté ma moto en 2005, c'est une 2002, et l'ancien proprio avait fait poser des pipes lisses par le concessionnaire.
Je n'ai pas fait faire le débridage complet quand les prix étaient abordables et maintenant c'est un prix prohibitif. (1000 à 1200 €)
Les à coups sont présents et c'est parfois un peu gênant, surtout en montagne dans les épingles. Mais depuis le temps, je m'en accommode.
Le seul soucis est la revente de cette moto en occasion.

bidul a écrit :

PANNISTE 28 a écrit :Ma 13 tourne au SP 98 Pour les accoues le débridage améliore les choses

Apparemment les CR de ceux qui ont fait débrider leur moto, est qu'il n'y a plus d'à coups.
Moi j'ai acheté ma moto en 2005, c'est une 2002, et l'ancien proprio avait fait poser des pipes lisses par le concessionnaire.
Je n'ai pas fait faire le débridage complet quand les prix étaient abordables et maintenant c'est un prix prohibitif. (1000 à 1200 €)
Les à coups sont présents et c'est parfois un peu gênant, surtout en montagne dans les épingles. Mais depuis le temps, je m'en accommode.
Le seul soucis est la revente de cette moto en occasion.

Pour les à coups un passage en concession pour un réglage(affinage) de CO via le boitier électronique peut arranger les choses et donner encore un peut plus de peps, ensuite pour la revente du moment que les deux parties sont aux courant je ne pense pas que ca pose problème.

Je le confirme, le débridage c'est une moto sans à-coups, plus de couple en bas et de bien meilleures reprises; en haut, pas poussé au dessus de 180, mais c'était sans problème, il y avait de la réserve ...
le pied, c'est qu'avec un filtre KN, le bruit est plus rauque et devient acceptable !
Quant au prix, en décembre, c'était moins de 500€; il y avait une aide de Honda .
Jc

PANNISTE 28 a écrit :

bidul a écrit :

PANNISTE 28 a écrit :Ma 13 tourne au SP 98 Pour les accoues le débridage améliore les choses

Apparemment les CR de ceux qui ont fait débrider leur moto, est qu'il n'y a plus d'à coups.
Moi j'ai acheté ma moto en 2005, c'est une 2002, et l'ancien proprio avait fait poser des pipes lisses par le concessionnaire.
Je n'ai pas fait faire le débridage complet quand les prix étaient abordables et maintenant c'est un prix prohibitif. (1000 à 1200 €)
Les à coups sont présents et c'est parfois un peu gênant, surtout en montagne dans les épingles. Mais depuis le temps, je m'en accommode.
Le seul soucis est la revente de cette moto en occasion.

Pour les à coups un passage en concession pour un réglage(affinage) de CO via le boitier électronique peut arranger les choses et donner encore un peut plus de peps, ensuite pour la revente du moment que les deux parties sont aux courant je ne pense pas que ca pose problème.

Oui je le pense aussi. Ça a été le cas pour moi puisque je l'ai achetée comme ça. Mais si je veux la faire reprendre le prix sera revu à la baisse, déjà que vu son âge...

Oh là!!! la discrétion ca à du bon des fois

Sur le forum belge quelqu'un a acheté une moto qui, comme la mienne les pipes avaient été changées, mais
sans que le vendeur ne l'ait signalé à l'acheteur, qui s'en est aperçu plus tard. Il était question qu'il se fasse rembourser
l"achat de cette moto. Je n'en sais pas plus n'ayant pas suivi la discussion.

Après tu n'est pas censé savoir que ta Pan est débridée et dans le cadre d'une reprise en concession c'est la même chose c'est pas écrit dessus tu fait l'idiot!! perso je suis très fort pour ça

" l'idiot!! perso je suis très fort pour ça "

On en doute pas une seconde........ ....... Bon weekend quand même....

Merci quand même

...Quand tu as besoin d'un compliment , tu sais ou me trouver....je suis pas trop méchant sinon je ne sais pas avec qui je pourrais continuer a déconner....

ERICK5944 a écrit :...Quand tu as besoin d'un compliment , tu sais ou me trouver....je suis pas trop méchant sinon je ne sais pas avec qui je pourrais continuer a déconner....

Ca c'est clair nous sommes les irréductibles Panistes qui résistons sur le Forum Si tu partais je me sentirais très seul