Amicale Pan European - Rejoignez ses 123 membres

Bonjour/bonsoir,

Cela faisait un bon moment que je voulais équiper ma Pan d'un sac de réservoir, mais par contre, pas intéressé d'utiliser le modèle avec le grand tapis.
Et comme j'ai fait l’acquisition d'une seconde moto avec un faux réservoir en plastique (Honda NC750X), j'ai dû me séparer des sacoches magnétiques qui équipaient ma Transalp et ma BMW 1100GS maintenant vendues.
Je me suis donc tourné vers ces sacoches "modernes" qui utilisent des brides autour du bouchon de réservoir, mais voilà souci pour moi : pas de bouchon sur mes deux motos !
Givi et Bagster sont les marques principales pour ces sacoches, "tanklock" pour la première, "lock'n'start" pour la seconde, et après quelques recherches, je me suis tourné vers Bagster.
Les photos montrent le sac installé, et la bride que j'ai fixée au moyen de 6 petits rivets, et ça roule ! Me reste plus qu'à faire la même chose sur la NC pour utiliser la même sacoche sur elle aussi.
@+

pas mal mais pourquoi tu t'e....e avec ça alors que tu as le porte bagage sur le side -

...parce que, AMHA, pour lire une carte posée sur le porte bagage, ça doit pas être bien pratique

galapagos a écrit : ↑08 déc. 2025, 21:41 .parce que, AMHA, pour lire une carte posée sur le porte bagage, ça doit pas être bien pratique

J'aurais pas dit mieux !

ben moi pour la carte papier j'ai seulement un protège carte qui ne gêne pas -

Pour l'humour, il y a 25 ans de ca, quand j'ai acheté ma Pan 1100 , j'ai acheté la sacoche Bagster et le support de réservoir associé.
Au premier essai, virage en ville a gauche , ca Klaxonne, a droite, ca démarre !
je contacte Bagster et me fait balader. Ils m'expliquent qu'ils utilisent un modelé chez un concess pour valider leurs sacoches. Quand je leur ai dit que la prochaine fois, ils n'oublieront pas de mettre le contact ... ca s'est durcit.
j'ai fini par renvoyer le support pour qu'il recule un peu les boucles, et mis des petites protection a coté des boutons de démarreur et klaxon pour que ce soit eux qui entrent en contact avec la sacoche avant les boutons ...

En ecrivant ca, je percute que ca fait 25 ans que j'ai ma pan !

Minfi a écrit : ↑09 déc. 2025, 21:18 moi pour la carte papier j'ai seulement un protège carte qui ne gêne pas -

Je comprends bien, mais j'avais aussi un porte-cartes magnétique : inutile sur ma Pan.

toby64 a écrit : ↑10 déc. 2025, 09:55 Au premier essai, virage en ville a gauche , ca Klaxonne, a droite, ca démarre !

J'ai bien pris garde que cela ne m'arrive pas avant de positionner la bride, à l'avant pour que la sacoche n'interfère pas avec les commandes, à l'arrière pour qu'elle ne se transforme pas en poids sur l'estomac

Pas de bagster sur la Pan, mais j'en ai un sur la BFG.

Faux réservoir en résine là aussi et j'ai donc viré les sangles des fixation pour poser des pions, bien plus pratiques.
Si cela peut donner des idées

galapagos a écrit : ↑10 déc. 2025, 15:34 Faux réservoir en résine là aussi et j'ai donc viré les sangles des fixation pour poser des pions, bien plus pratiques.

Pas con non plus, ton système !

Personnellement sur ma 13 j'ai fait ce choix.
Ayant effectivement des sacoches et un top case, j'ai choisi la version minimaliste.

Voici le support qui se fixe par 3 vis en lieu et place des vis existantes.



Et voici le petit Givi dans lequel on peut mettre ses papiers et le prendre en bandoulière lorsque l'on quitte la moto.
Sur la face, il y a un espace pour mettre le téléphone portable (pour moi I phone 15 plus) avec un rabat scratché transparent tactile.

Je trouve ça hyper pratique et peu encombrant.

Une si petite sacoche sur une si grosse moto...

Ca fait pas un peu p'tite bite, ça?

Ce ne sont pas les grosses, les plus efficaces