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Bonjour à tous,
Suis-je le premier à avoir atteint les 200 000 km sur une 1300
La mienne est un modèle standard de 2002 et j'ai franchi le seuil ce soir.
Comme je le prévoyais, il n'y avait pas la place sur l'écran pour afficher le 2 devant 5 zéros.
Le compteur est donc repassé à zéro

Ce soir, j'ai une PAN 1300 avec 20 km :lol: :lol:
Pour fêter ça, je vais lui offrir un lavage ce week-end, histoire de la rendre plus "neuve".
J'ai une petite vidéo (un peu tremblante) mais pas de site pour la déposer.
Je peux éventuellement l'envoyer par mail en privé.

Qui garde la sienne assez longtemps pour être le prochain
Longue vie à vos montures.
Jean-Yves.

Félicitation pour ce beau kilométrage qui en rassurer plus d'un !!

franck95

C'est peut etre le moment de la mettre en vente, un modele 2002 avec si peu de kilometre ca devrait faire remonter sa cote :lol: :lol: :lol:

Le voile est levé ;o)
Bon j'essayais de te rattrapper mais tu avais trop d'avance !
La mienne n'a que 135000km (2004 _ ABS)...je serais peut être le prochain en revanche.

Pour ta vidéo, tu peux la mettre sur Youtube ou Dailymotion.

@+
François

C'est trop fort une moto qui a 0 km au compteur et 19 km au journalier !!! :lol: :lol:

franck95

Riri60 a écrit :......
Comme je le prévoyais, il n'y avait pas la place sur l'écran pour afficher le 2 devant 5 zéros.
Le compteur est donc repassé à zéro

Pas de place? Que ce soit 199999 ou 200000 il y a toujours 6 chiffres. L'emplacement du dernier chiffre à gauche peut afficher les "1" mais pas les "2"? Pourtant juste avant d'afficher 100000 il devait bien afficher 099999. Donc si il y a la place pour afficher un "0" dans la colonne de gauche il y a la place pour afficher un "2" non? Y'a une explication à ce mystère?

à mon avis elle sont prévues pour une autodestruction à 200 000 km ! :lol: :lol: :lol:
en fait ça s'appelle l'obsolescence programmée , Nos équipements électriques et électroniques ont une durée de vie déterminée , pourquoi pas nos bécanes ? :twisted:

Ah bon, alors voilà l'explication. Ca fait petit joueur quand même alors qu'on a déjà eu sur le forum des photos de 1100 avec 500000 km au compteur .

Ouais fff
les 13 feront jamais plus de 200 000 km , mais elles auront une éternelle jeunesse et comme elle doit être de bel aspect ..... :idea:

Pour info , Quels ont été les gros frais hors entretien courant ???

oui .....quels ont etaient les gros frais jusqu a la :roll: :roll: distri ....embrayage et autres et si bon suivit a quel kilometrage merci a toi :?

Bonjour,
La distri a du être faite aux alentours de 120 000, les disques de freins changés à 150 000.
J'ai eu un souci avec le cable du compteur à un moment donné (vers 165 000) mais qui a été corrigé.
Donc en réalité, j'avais déjà dépassé les 200 kkm puisque j'ai dû roulé environ 1 mois avec un compteur qui fonctionnait aléatoirement (voir rubrique des petits soucis).
C'est la facture des disques de freins qui m'a le plus marqué, surtout qu'il y avait les pneus et la révision en même temps (environ 1200 euros en tout).
A+
PS : j'ai rien gagné à l'euro million, donc je la garde
Jean-Yves.

Chapeau tout de meme

Mercedes à offert à un chauffeur de taxi une voiture neuve parceque celui-ci avais parcouru un million de kilomètre avec sa vielle cocotte d'origine.
Envois un petit mail de félicitation à honda france, au vu du kilométrage tu auras peut être un porte clef.

Je déterre un sujet de 2010, et pour cause.
Voilà, mon compteur est revenu à 0 au bout de 3733 jours (Un peu plus de 10 ans)

Pas de gros souci en 10 ans, juste un blocage du frein arrière (A 2 reprises). Côté usure, les 2 masselottes du guidon s'usent, les peintures sont encore relativement corrects.
Mon embrayage est un peu dur, mais ça l'est depuis longtemps.

Bravo Christian
C'est la renaissance d'une ST Honda bien entretenu