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Bon j’avoue que je ne viens pas souvent sur le forum
Mais bon sur cette moto il n’ y a rien a dire a pars qu’elle est EXCELLENTE !!!!
Si j’avais su je serai passé plus tot a la “Pan”.
J’arrive maintenant a 3000 km et j’ai pu la tester sur une vitesse plus rapide.
Moto apparement victime d’une rumeur de louvoiement ??
140 sur autoroute ‘nickel , je double plusieurs camions surprise deja 180 km/h et bien calme plat ça bouge un peu mais rien de méchant (sensible au vent prise d’aire entre chaque camions etc..) et je continue ma vitesse de croisière 140, 150 km qu’on a du mal a ne pas dépasser.
Je ne peux la comparer qu' avec mes motos précédentes “GUZZI le mans” et “BM r1200rt “(quand vous roulez a 180 il y a tout qui vibre !!!!! vous savez que vous êtes a 180 (Bon c’etait bien aussi).
La tenue de route en virage est super et excellent comportement sur départementale et nationale.
Encore une fois très difficile de respecter les limitations de vitesses.
Maintenant le temps me dira si elle est plus fiable que ma 1200rt, je pense que oui tout au moins je l’espère.
Un detail j’ai un peu de mal a m’habituer au bruit ou plutot au “non bruit” au petit zzzzzz, mais ça vient.
En tout cas je suis très content de cette moto quand on est dessus plus possible d'arrêter.
Au faite j'ai mis l'amortisseur au plus dur, je ne sais pas si c'est bon ou pas pour l'usure de l'amortisseur mais je préfère nettement la tenue de route.
A bientot
Franck

Bien résumé Dasch. C'est une moto qui fait tout bien voir très bien. Maniable et joueuse sur petite route, à l'aise en ville et impeccable sur autoroute. Pas grand chose à lui repprocher. Même si pour certains ce confort, cette abscence de vibrations est associée à un manque de caractère, il est bein plus agréable d'avoir une machine sans vibration dans les rétros, dans le guidon ou dans les cales pieds. Et puis de caractère ce V4 n'en manque pas. Une excellente GT loin des clichés de la concurrence ( vous savez celles qui ne sont pas conçues comme les autres ).
V à tous

Bonne moto en effet. Pour le louvoiement, certain en sont victimes et pas d'autres. A priori la pression des pneus joue beaucoup sur ce phénomène.

Essaye les 160 KM heure en 4 eme ;C est assez sympa sur autoroutes allemandes bien evidement
Tu verras a partir de 4000 KM tu auras l impression d etre sur une mobylette
Bonne route et prudence

Hello
10 000 bornes Bon bas rien de spécial.
Quand même un peu déçu par le conss. Honda qui me dit que mes freins avant font un bruit normal.
Je suis allé voir un autre garage (agent Honda ) qui lui a bien trouvé un bruit de vibrations. Rien a faire pas dangereux soit limer les arêtes des plaquettes soit attendre les prochaines plaquettes rien de grave.
Apres la garantie il aura un nouveau client.
A plus
Franck

Le fait qu'il soit agent honda doit te permettre d'y faire ton entretien dès maintenant sans aucun problème pour la garantie ( qui au passage est constructeur et non concessionnaire )

franck95

Mais c'est quoi un louvoiement? une moto qui prends de l'altitude?.Dépasser un camion qui roule à 90K/H .En roulant à 130 km/h.l'air est un fluide (tout le monde le sait);Cest l'equivalent d'une vague à l'océan atlantique ça dépotte.
Arrètons avec ce louvoiement sur la pan;
Le mec qui a lançé cette rumeure est vraiment trop fort.
Qu'il prenne un VMAX et sans camion.
Rudy