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Bonjour a tous:
Moto d'un an et j'ai déjà la batterie qui décharge.
Mon cons m'a dit qu'elle avez due décharger a fond et qu'il fallait un gros coup de charge pour la booster!
En attendant je doit la mettre en charge toutes les nuits pour être sur de la voir démarrer le matin.
Est-ce que ca l'a fait a quelqu'un d'entre vous?
Amitiés motardes.

Bonjour BEDE
Charger une batterie toute les nuits effectivement ce n est pas normal.Perso j'ai toujours eu des problèmes avec mes anciennes motos,Mais bizarement avec ma 1300 jamais de soucis de batterie ,
Commence par changer de batterie,charger une batterie toutes les nuits cela coute en energie (EDF).
Il existe des chargeurs de batteries motos intelligents,,Qui te donne l'etat de ta batterie;Je pense a "Optimate 4"

Bonjour,
Déjà si ta batterie à été déchargé à fond il y à peut de chance quelle retrouve toute sa puissance en effet en dessous de 10 volt une batterie de démarrage est hs
donné constructeur.Maintenant comme tu est obligé de chargé tous les jours jusqu'au moment ou un élément va vraiment lâché et la plus de courant tu peux déjà la changer de toute façon c'est comme ça que sa va se terminer mais surement au plus mauvais moment sur la route ou un parking etc

Merci pour vos réponses:
Je pense que je vais piocher dans la tirelire!
V

Sur ma Pan 1300 de 2007, achetée d'occase en 2008, la batterie était HS au bout d'un an. Mauvaise série???
Donc remplacement prématuré.

Toute les batteries ne se vallent pas en faite ce qui (use) une batterie c'est une utilisation pas journalière car naturellement elles se déchargent toutes seule et quand on démarre après une semaine ou plus elle n'as déjà plus ses 12.7 volt et pourtant ça démarre parce que on tire dans les ressources de la batterie.
Une fois que le moteur aura démarré le régulateur va envoyer un maximum de courant jusques a 14.2 volt ou 13.7 volt tension d'utilisation dans un temps très réduit ce qui oblige les plaques de plomb à travaillé très vite entraînant une chauffe de la batterie.
https://www.google.fr/search?q=fonction ... d=0CC0QsAQ
http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb
Voila et un peu de lecture,et vous saurez tous.
Conclusion si vous ne roulez pas tous les jours investissez dans ses petits appareilles de charges et maintien de charges

ma batterie est HS je regarde une Lithuim ion pour le remplacement.

http://www.silverperformance.fr/batteri ... 31423.html

quelqu’un a t’il posé ce genre de batterie ou des connaissances sur ce type de batterie moto.

c'est pas une question de prix, c'est l'inconnu qui me pose réflexion.

une Yuasa 128,99 € la Lithium ion 125,90 €

Tout dépend si tu as un chargeur spécial batterie Lithium , vois la réponse de Tecmate ,

Moi :

"Madame, Monsieur, bonjour. Je suis en possession d'un Optimate 3 et d'un 6, mais voilà j'ai une Batterie Li-ion Skyrich, et apparement ni l'un, ni l'autre peuvent charger ce type de batterie. Quel Optimate dois-je utiliser pour ce type de batterie ? Merci de votre réponse."

TecMate :

"Bonjour, et merci pour votre fidélité !

Effectivement, aucun de ces deux modèles n’est compatible, car ils comportent un mode de désulfatation à haut volage, ce qui est efficace pour les batteries au plomb mais inapproprié voire dangereux pour les batteries au lithium.

Il y a deux modèles OptiMate qui sont recommandés pour les batteries lithium, et dont vous trouverez la documentation en attachement : l’OptiMate lithium, idéal pour cette application, avec paramètres spécifiques et nombreux attributs concernant la sécurité. L’OptiMate 2, bien que moins sophistiqué et moins rapide, contitue une bonne alternative économique.

j'étais prêt à tester une Lithium mais comme elle est plus complexe, je vais tout simplement reprendre une au gel Yuasa ou BS.

t'inquiète Bernard le chargeur il est dans un tiroir et ne me gêne pas pour m'asseoir.

Comme quoi il ont évoluer sur les batteries mais sans tenir compte du matos déjà en notre possession ,c'est ça le commerce !!!

franck95